去威尼斯有福音了
来源:http://www.baicainet.com 作者:李梓萌 日期:2018年12月19日
 

原标题:(搭“东方快车”去威尼斯)

张璐诗:如今的东方快车依旧保持了旧时的礼仪传统,在餐车就餐,或在酒吧车厢饮酒,怎么盛装都不为过。

秒速时时彩在电影里见过的蒸汽列车版“东方快车”,如今摆放在希腊萨洛尼卡的博物馆里;而从36年前开始,运行至今的VSOE则带着18节来自上世纪初的复古车厢,每个礼拜带着旅客走一趟“007”之父伊安•费列明 的《俄罗斯之爱》或格雷厄姆•格林、阿加莎•克里斯蒂笔下的怀旧梦。当“康斯坦丁堡”变成了“伊斯坦布尔”,白烟滚滚的蒸汽火车也早已被现代引擎列车替代。你的火车保证不会被困在陡峭山岩的雪地上,因为今天的东方快车只在3至11月间运行。

隆重的火车旅行

在伦敦登记上车时,服务人员接过我们一个小行李箱,眼光还在往后面搜索:“就这一件行李吗?我得说,这真的很不常见。”旁边每位或者每对旅客都有至少两个大行李箱需要寄存,外加两套带衣架的西装。上车犹如赴宴,衣着与社交礼仪按足正式场合去要求,这也是许多人希望亲身体验的一次隆重。尤其是车票上对于晚宴服饰的鼓励口吻:“无论怎么穿都不会过分隆重”。

我们的旅程从伦敦维多利亚火车站开始。第2站台上有Belmond British Pullman(BBP)登记处与休息室的指示牌。这一程是伦敦到肯特郡的海港小镇福克斯通,从这里,我们需要转大巴,再随大巴登陆进入英吉利海峡海底隧道的列车内。跨越英吉利海峡,到达法国的加来镇之后,才正式登陆VSOE。

踏上1934年制造的Vera车厢,落座维多利亚时代布艺装饰的扶手椅后,我意识到BBP实质上是VSOE的一段美妙前戏。在BBP上服务了10年的Bob,为每位乘客倒上一杯贝里尼鸡尾酒:梨子果泥加一点带汽葡萄酒。说来巧合,当VSOE到达终点站威尼斯后,我们下榻的酒店创始人Guiseppe Cipriani ,正是发明这款鸡尾酒的人。

早餐后,在维多利亚风格的台灯罩下与Bob闲聊。他说这趟车上年纪最大的侍应已80多岁。乘客就算光搭乘从伦敦到福克斯通这段2小时的车,也要花上240英镑。一顿早饭的光景,车已到站。站台上传来1920年代的摇摆乐声响,走近看到4位银发乐手吹拉弹奏不亦乐乎。听其中一位说,他们已在这里演奏了40年。看来不论主宾,在此处碰头,都离不开某种情怀驱使。

在福克斯通,乘客分流。继续“东方快车”旅程的旅客,按照票面上的车厢号,搭上号码相应的大客车,然后出发到英吉利海峡的海底隧道铁路入口。下车过海关,再上车。乘务员此时为每位旅客端来肯特郡产的带汽葡萄酒,同时客车缓缓驶进货用列车厢内。30年前,旅客上了客车后,会转乘到一艘大型渡轮上,横渡英吉利海峡需要一小时。今天,在黑暗的海底隧道内行驶35分钟,重见日光时,已到达法国卡莱小镇。

大客车的最后一程是载我们到达“威尼斯-辛普隆-东方快车”停靠的火车站台边,身着黄铜扣钮深蓝色制服的男管家大卫在我们的车厢门前等待。大卫头戴礼宾帽站在老车厢前的样子,顷刻令人联想起电影《布达佩斯大饭店》。

搭东方快车,前提是你必须是个喜欢火车的人。衣着、礼数悉数严格,尤其是晚餐时段,男士规定必须穿着西装、打领带。日间只要在公共场合,也不能够穿球鞋和牛仔裤。但毕竟是旅行中的列车。你需要应付火车上可能遇上的一切不便:车厢不时摇晃,衣着彬彬的人们都免不了会一个趄趔;12节卧铺车厢里,只有3间是带私人卫浴的套间,绝大多数是上下铺的单间,只有公共卫生间,没有浴室。不过,就像一家移动的五星酒店,所有奢华都体现在细节上:尽管没有卫生间,每个车厢都是有独立洗手池的。除了提供了你所能想到的一切日常洗漱用品之外,还会赠送一个天然品牌的面部与身体护理包。

“哇,你去坐‘东方快车’啦?真棒,我从小就看阿加莎•克里斯蒂的侦探小说《东方快车谋杀案》!”这是一段放之海内外都通用的对话。再三重拍的同名经典电影,又或是以英国作家格雷厄姆•格林《斯坦布尔列车》改编的1934年经典影片《东方快车》,都一再印证了几代人对这趟旅途的情节。当我最近搭上了一趟“东方快车”时,更明白这趟起源于19世纪末的欧洲火车旅行早已幻化为一枚时间胶囊,成为不少欧洲人心向往之的怀旧梦。而东方快车错综复杂的前世今生,也浓缩了一个多世纪人类对旅行态度的变更。

“东方快车”的来龙去脉

原版的“东方快车”,最初于1883年由国际卧铺车公司秒速时时彩开奖结果制造,而且当年打的并不是“豪华”牌,而是作为连接巴黎和康斯坦丁堡(今日的伊斯坦布尔)的普通客运列车而推出市场。不过,当年跨国长途旅行仍然是“冒险”的代名词,有卧铺有餐吧的“东方快车”逐渐便与“华丽历险”划上了约等号。至今,先后有过多个不同的列车运营公司都曾使用过“东方快车”之名,路线虽然五花八门,也经常变更,但这些旅行的背后都离不开一种集体想象。

“一战”前,长距离运营的列车几乎仅设卧铺车厢。战后,CIWL开始为豪华列车建立日常的运营网络,并将其指定为“普尔曼快车”或“普尔曼列车”。“Pullman”,最初专指在19世纪末到1960年代之间,由美国同名公司生产的卧铺列车厢。在欧洲,指的却是Pullman公司制造的餐车或是原版“东方快车”所属公司的豪华开放座车。这些车厢通常都比今天的普通车厢更舒适。

从1977年开始,原版“东方快车”只运行到布加勒斯特便终止,不再继续前往伊斯坦布尔。1991年开始,这趟火车再次缩短线路,只在巴黎与布达佩斯间运行;到了2001年,则缩短到了维也纳,直到2007年为止。此后,尽管这趟列车依然沿用“东方快车”之名,却是不折不扣的缩水版:每天晚上从斯特拉斯堡出发,第二天到达维也纳。而车厢也与现代普通欧洲列车的车厢无异,火车票也是平常价格。就算上了车,也极少有人认得出它的“豪门”出身。两年不到,连这条路线也从欧洲火车时刻表上消失了。敌不过各路高铁的市场竞争,原版“东方快车”宣告退出历史舞台。

今天的“东方快车”

我搭乘的这趟Venice Simplon-Orient-Express(简称VSOE),从1982年开通,主要路线是往返伦敦与威尼斯之间,偶尔也会运行巴黎到伊斯坦布尔这条怀旧路线。尽管不是1883年比利时人Georges Nagelmackers所创建的原版“东方快车”的直系后代,但应当是今天最“地道”的“东方快车”体验:12节卧铺车厢、3节餐车和1节酒吧车,全都来自1920-1949年之间CIWL制造的老车厢。此外,还有两节服务人员的卧铺车厢。在这趟旅行期间,我意识到一件事:19世纪末、20世纪初的火车旅行,与今天我们心目中的火车旅行完全是两种概念。当时“东方快车”的开通目的虽然是实用性旅行,车厢的设计与装饰却是十分讲究:法国设计师René Prou在艺术装饰时期的木板镶嵌装饰、全铜烛台、带流苏的灯罩。将过去的“普通列车”装备放置到今天,都可以被归入“奢华”类别

我们在电影里见过的蒸汽列车版“东方快车”,如今摆放在希腊萨洛尼卡的博物馆里;而从36年前开始,运行至今的VSOE则带着18节来自上世纪初的复古车厢,每个礼拜带着旅客走一趟“007”之父伊安•费列明 的《俄罗斯之爱》或格雷厄姆•格林、阿加莎•克里斯蒂笔下的怀旧梦。当“康斯坦丁堡”变成了“伊斯坦布尔”,白烟滚滚的蒸汽火车也早已被现代引擎列车替代。你的火车保证不会被困在陡峭山岩的雪地上,因为今天的东方快车只在3至11月间运行。

隆重的火车旅行

在伦敦登记上车时,服务人员接过我们一个小行李箱,眼光还在往后面搜索:“就这一件行李吗?我得说,这真的很不常见。”旁边每位或者每对旅客都有至少两个大行李箱需要寄存,外加两套带衣架的西装。上车犹如赴宴,衣着与社交礼仪按足正式场合去要求,这也是许多人希望亲身体验的一次隆重。尤其是车票上对于晚宴服饰的鼓励口吻:“无论怎么穿都不会过分隆重”。

我们的旅程从伦敦维多利亚火车站开始。第2站台上有Belmond British Pullman(BBP)登记处与休息室的指示牌。这一程是伦敦到肯特郡的海港小镇福克斯通,从这里,我们需要转大巴,再随大巴登陆进入英吉利海峡海底隧道的列车内。跨越英吉利海峡,到达法国的加来镇之后,才正式登陆VSOE。

踏上1934年制造的Vera车厢,落座维多利亚时代布艺装饰的扶手椅后,我意识到BBP实质上是VSOE的一段美妙前戏。在BBP上服务了10年的Bob,为每位乘客倒上一杯贝里尼鸡尾酒:梨子果泥加一点带汽葡萄酒。说来巧合,当VSOE到达终点站威尼斯后,我们下榻的酒店创始人Guiseppe Cipriani ,正是发明这款鸡尾酒的人。

早餐后,在秒速时时彩风格的台灯罩下与Bob闲聊。他说这趟车上年纪最大的侍应已80多岁。乘客就算光搭乘从伦敦到福克斯通这段2小时的车,也要花上240英镑。一顿早饭的光景,车已到站。站台上传来1920年代的摇摆乐声响,走近看到4位银发乐手吹拉弹奏不亦乐乎。听其中一位说,他们已在这里演奏了40年。看来不论主宾,在此处碰头,都离不开某种情怀驱使。

在福克斯通,乘客分流。继续“东方快车”旅程的旅客,按照票面上的车厢号,搭上号码相应的大客车,然后出发到英吉利海峡的海底隧道铁路入口。下车过海关,再上车。乘务员此时为每位旅客端来肯特郡产的带汽葡萄酒,同时客车缓缓驶进货用列车厢内。30年前,旅客上了客车后,会转乘到一艘大型渡轮上,横渡英吉利海峡需要一小时。今天,在黑暗的海底隧道内行驶35分钟,重见日光时,已到达法国卡莱小镇。

大客车的最后一程是载我们到达“威尼斯-辛普隆-东方快车”停靠的火车站台边,身着黄铜扣钮深蓝色制服的男管家大卫在我们的车厢门前等待。大卫头戴礼宾帽站在老车厢前的样子,顷刻令人联想起电影《布达佩斯大饭店》。

搭东方快车,前提是你必须是个喜欢火车的人。衣着、礼数悉数严格,尤其是晚餐时段,男士规定必须穿着西装、打领带。日间只要在公共场合,也不能够穿球鞋和牛仔裤。但毕竟是旅行中的列车。你需要应付火车上可能遇上的一切不便:车厢不时摇晃,衣着彬彬的人们都免不了会一个趄趔;12节卧铺车厢里,只有3间是带私人卫浴的套间,绝大多数是上下铺的单间,只有公共卫生间,没有浴室。不过,就像一家移动的五星酒店,所有奢华都体现在细节上:尽管没有卫生间,每个车厢都是有独立洗手池的。除了提供了你所能想到的一切日常洗漱用品之外,还会赠送一个天然品牌的面部与身体护理包。

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作者:李梓萌